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[推荐] LNG运输被“偷气”主要方式分三种

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发表于 2017-4-26 13:45:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我国的天然气运输基本上采取公路运输的方式,随着加气站布局网络的加快和加气站建设的增多,加之今年以来天然气供气不足情况的大幅缓解,LNG运输车辆的规模也随之增长,LNG运输市场迎来大发展的时代。

行业运输规模的无序扩张导致运力过剩的情况日益严重,受今年低迷的下游市场影响,物流企业利润大幅降低,甚至出现亏损现象,在此严峻的形势下,“偷气”这类此前仅在个别企业存在的不良现象有愈演愈烈之势,严重阻碍了行业的健康发展,引起广大行业从业者的关注。

经过调查,发现目前市场上普遍存在的“偷气”手段主要有以下三种:

1、计量作弊

计量作弊顾名思义是从计量环节做手脚,是比较原始和通用的手法,主要通过毛重和皮重称量过程中加减东西来增加“净重”。常用的增重物有人、水箱、石头。举个例子说,一车LNG在工厂充装完成后是净重20吨,运往客户途中私自卖掉0.2吨LNG,然后在刹车片水箱中注入0.2吨水,在用户处过磅后,卸气后,二次空车过磅“皮重”前放掉水。按一次充水0.2吨水,LNG回收5000元价格计算,获取私利达1000元,如果通过增减人员、偷放石头等方法一起操作,获利将达3000-5000元,利润可观。


还有一种计量作弊的方式,是由于客户防范不严,未能派人监督过磅,从而让司机与第三方过磅人员有了利益寻租的空间,通过私改磅单,或者过磅时车轮偏压的方式获利的事儿也在某些地方时有发生。


2、偷梁换柱

目前市场上使用“氮气”、“氩气”偷换LNG的情况时有发生,已经逐步发展成一条成熟的黑色产业链。由于价格剪刀差的存在,置换单次利润可达万元,但最终损害的还是终端用户。掺过氮气的LNG,对于某些热值或稳定性要求高的用户会产生产品次品率提升甚至整炉产品报废等严重损害。


点评

海!外直播 t.cn/RxlBLRP 禁闻视频 t.cn/RxBCcjL 发个“反动”文章几分钟被网警找上门的时代,居然会存在有银行账号、号码两条线索的情况下都找不到诈骗分子的事情,所谓实名制究竟用来干什么管什么,可想而知。  发表于 2017-5-7 17:16
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